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「经纬测速」势与丰田汉兰达死磕到底?大众途观L 7座版强势占领前排

2020-01-11 16:43:27

在今年的成都车展上,上汽大众适时推出了7座版途观l。在本就异常激烈的合资suv市场竞争中,进一步扩大其领先地位,并与日系合资suv代表汉兰达进行正面死磕。下面,咱们就让途观l 7座版与汉兰达正面较量一番。汉兰达则采用大尺寸的中网造型,大灯比较犀利。汉兰达则更圆润饱满,途观l的双边排气也要比汉兰达显得更运动。汉兰达的乘坐空间在前两排实际的表现与途观l相当,只是第三排的腿部空间略微多了那么一丢丢。

「经纬测速」势与丰田汉兰达死磕到底?大众途观L 7座版强势占领前排

经纬测速,说到途观,想必不用我多介绍了吧?这辆自2010年上市以来,累计已经售出200万辆的合资suv,在中国消费者中一直拥有良好的市场口碑。连续多年获得cacsi榜首的途观,也印证了其在中型合资suv市场上举足轻重的地位。

在今年的成都车展上,上汽大众适时推出了7座版途观l。在本就异常激烈的合资suv市场竞争中,进一步扩大其领先地位,并与日系合资suv代表汉兰达进行正面死磕。

虽说7座suv不是刚需,但有总比没有强,更何况,合资品牌的7座suv多以高端车型为主,价格门槛都要高出很多,途观l 本次推出7座版,可以说的优势非常明显。下面,咱们就让途观l 7座版与汉兰达正面较量一番。

外观:途观l稳中带着年轻,汉兰达稍显激进

外观方面,途观l 7座版与5座版基本保持一致,整体风格比较硬朗,家族式的中网与大灯连为一体,让车身看上去更宽,也更低矮。汉兰达则采用大尺寸的中网造型,大灯比较犀利。

途观l标配了led大灯、自动头灯以及雾灯,同时大灯还有延时关闭功能,在不同环境下可以发挥不同的作用。而汉兰达所配备的只是卤素大灯,虽然有led日行灯,但在途观l面前,功能性的缺失高下立见。

此外,途观l的后视镜拥有加热功能、倒车还可自动下翻,相比汉兰达要更人性化。途观l尾部线条比较硬朗,且led尾灯与前脸相呼应。汉兰达则更圆润饱满,途观l的双边排气也要比汉兰达显得更运动。

内饰:大众摒弃塑料材质,汉兰达比较老气

途观l的内饰,虽说坐进车内就能感觉到浓浓的大众风格,但创新和用料上的改变,还是肉眼可见的。这一代途观l在用料上,真皮以及镀铬材质的数量明显增加,做工也精致了很多。在豪华感的营造上,有了不小的提升。汉兰达的内饰比较偏向日系合资品牌的老气横秋,在年轻化方面反而是大众做得更好。

科技配置完全不在一个level

途观l的中控屏在使用的流畅性以及易用性方面,都远超过汉兰达上老掉牙清晰度不高的屏幕。此外,汉兰达在人性化设计以及便利性上也基本停留在几年前的水平。

空间:两车空间表现相当

两车无论在腿部及头部空间方面,都拥有着不小的空间。而495-1780l的可变行李空间,让途观l的实用性也非常强大。汉兰达的乘坐空间在前两排实际的表现与途观l相当,只是第三排的腿部空间略微多了那么一丢丢。

在后备厢门方面,途观l是感应式电动尾门,可通过脚踢的方式开启。汉兰达则依然采用手动尾门,虽说电动尾门不是刚需,但当双手都塞满物品时,途观l的优势就会凸显出来。

动力操控:同为2.0t发动机,汉兰达后劲稍显不足

途观l配备的动力总成为2.0t+7速dsg,这一搭配可以说是相当成熟可靠了,且在动力表现上也要比同价位的其他车型有明显优势,无论日常的平顺性以及发动机的爆发力都有着非常好的表现。同为2.0t发动机的汉兰达稍显后劲不足,由于调教偏向舒适,在转弯侧倾和车身跟随性方面都不如途观给人那么多信心。

除去成熟的动力总成外,还有4 motion系统的加持。搭载haldex第五代中央差速器,让途观l总共4种驾驶模式和3种越野模式可选择。汉兰达仅提供了一种雪地模式,在多路况的适应性上,明显没什么可比性。

此外,途观l还拥有自动泊车入位、自动驻车两个汉兰达都没有的功能。

总结:

最后, 在同样价位、同样尺寸的情况下,途观l在动力、配置以及人性化配置方面都要优于汉兰达。大众采用全新设计语言后,在年轻运动以及科技配置方面都有了长足进步。在此,我想说,选择一辆外形年轻运动、动力操控好、配置丰富又更贴心的车才是正确的选择啊!

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(运营人员:petrolhead)